FORD  F4  SHORT   BUS

FORD F4 SHORT BUS

Ovaj mali školski bus sam našao na jednom otpadu automobila u Minesoti, USA. Pogoni ga čuveni Fordov V8 motor, zapremine 3917cm3

BMW R 25

BMW R 25

Legendarni njemački motocikl, počeo se proizvoditi u svibnju 1950. To je četverotaktni jednocilindraš, 250 cm3, snage 12KS, maksimalne brzine 95km/h.

TORPEDO SACHS

TORPEDO SACHS

Vrlo rijedak motocikl, proizveden 1939. godine. Ima i pogon na pedale. Krasi ga motor Sachs M32, 98 ccm, snage 2,5 KS. Najveća brzina je 50km/h.

Buick Coupe iz 1941.

Buick Coupe iz 1941.

Detalji instrument table

Buick Coupe iz 1941.

Buick Coupe iz 1941.

Photo session sa jedne od mnogih izložbi na kojima je bio Buick Coupe iz 1941.

 

FORD F4 SHORT BUS

Ovaj mali školski bus, FORD F4 SHORT BUS, sam našao na jednom otpadu automobila u Minesoti, USA. Nije bio u sjajnom stanju ali je bio vrlo atraktivan pa sam ga kupio i uvezao misleći da će restauracija biti jednostavnija od automobila koje sam ranije radio. Ljuto sam se prevario, duplo više vremena, truda i novaca. Nije mi žao, uz pomoć svojih prijatelja iz Oldtimer kluba udahnuo sam mu dušu, prekrasan je i najstariji je bus u Hrvatskoj koji je u voznom stanju. Pravi  je raritet, može se naći svega pet primjeraka na internetu.  Zanimljivo je da ima vrata za vozača i putnike s desne strane a vrata otraga služila su za izlazak u nevolji. Ima otraga stepenice za prtljažnik na krovu.

Pogoni ga čuveni  Fordov V8 motor, zapremine 3917cm3
Snaga 74kw, maksimalna brzina 90 km/h

Foto album pogledajte na ovom linku…

Mercedes W180 – Ponton 220 S iz 1959. godine

Mercedes W180 – Ponton 220 S iz 1959. godine. 

Mercedes-Benz W180 je linijski 6-cilindarski sedan, coupé i kabriolet koji se proizvodio od 1954 do 1959. Modeli povezani s kodom W180 šasija bili su 220a i 220S , koji je ujedno prva generacija S klase.Također je bio popularan pod nazivom Ponton.

Restauriran je, a kako je tekla restauracija pogledajte u ovom albumu. Kliknite na ovaj link

BMW R 25

BMW R 25

Legendarni njemački motocikl, počeo se proizvoditi  u svibnju 1950. To je četverotaktni  jednocilindraš, 250 cm3, snage 12KS, maksimalne brzine 95km/h. Umjesto lanca ima kardansku osovinu. Ima ručni mjenjač  i  priključak za prikolicu. Vrlo omiljen među ljubiteljima oldtimer motora.

Foto album pogledajte na ovom linku…

TORPEDO SACHS

TORPEDO SACHS

Vrlo rijedak motocikl, proizveden 1939. godine.  Ima i pogon na pedale. Krasi  ga motor Sachs M32, 98Cm3, snage 2,5KS. Najveća brzina  je 50km/h. Ovaj agregat se nepromijenjen radio  od 1932-1956. Zanimljivo je da se ručica mjenjača nalazi na rezervoaru.

Foto album pogledajte na ovom linku…

Packard – model 120c iz 1937. godine

Packard – model 120c iz 1937. godine

Automobil je prodan od Citizen”s Motorcar Company, Cincinnati-Ohio, 16. prosinca 1937. godine. Ovaj model je bio označen tada kao “prošlogodišnji model dizajniran sa ravnim završetkom kabine”, dakle nema izbočen prtljažnik. Napravljeno ih je manje od 2000 i ovo je jedan od preživjela tri komada. Mr. Fowler ga je kupio u lipnju 2006. godine od vlasnika iz Massachusettsa u čijem posjedu je bio od 1989. Prije toga je bio u vlasništvu koledža u Fort Waynu, Indiana. Auto je autentičan koliko je to moguće, jedino su kočnice i ovjes obnovljeni radi sigurnosti. Ostalo je sve autentično, originalan interijer, radio i grijač. Prelakiran je pedesetih godina i stara boja prosijava ispod maslinastozelene.

Foto album pogledajte ovdje…

Pontiac Big Six Coupe iz 1930.

Pontiac Big Six Coupe iz 1930. godine

Ovaj lijepi automobil, popularno nazvan “doctors car” kupio je 1930. dr Jim Alan Greene, zubar u gradu Big Stone, država Virginia. Imao ga je u vlasništvu 60 godina, do smrti 1990. Njegovi nasljednici ga nisu vozili, stajao je u garaži 20 godina kad ga je njegov unuk James odlučio prodati. Kod mene je šest mjeseci i moja ekipa ga je rastavila do najsitnijih djelova i započela restauraciju.

Pontiac Big Six coupe, model 6-30B, 2000cm3-60KS. Cijela konstrukcija karoserije je od drveta, obložena limom.

Foto album pogledajte ovdje…

Chevrolet pick up iz 1955.

Chevrolet pick up

Muškarci zauvijek ostaju djeca, samo im igračke, s vremenom, postaju veće i skuplje. Od kada je u moju garažu iz Kanzasa doselio Chevy 55, više ne sanjam život, nego živim svoj dječački san! Ljubav prema tom kultnom automobilu rodila se čim sam ga prvi puta ugledao na filmu. Polovinom prošlog stoljeća taj simpatični pick up bio je toliko popularan, da gotovo i nije bilo filma u kojem nije dobio ulogu. Vozio ga je Ben Quick, stojeći na njegovim prepoznatljivim, širokim pragovima iz strojnica su pucali filmski gangsteri, a kaubojima i farmerima bio je omiljeni radni auto.
Foto album možete pogledati ovdje…

Buick Coupe iz 1941.

Buick

Kad sam 2006. godine završio restauraciju Chevroleta mislio sam da je to moj jedini oldtimer u životu, a onda u jesen 2009. ugledah na Ebay-u prekrasnog coupea iz 1941 god. koji je čitav svoj vijek, 70 godina, bio u Arizoni. Pošto su snijeg, sol i kiša nepoznanica u pustinjskim uvjetima auto je bio zdravog lima i originalne boje, naravno potpuno izblijedile. Nije bio skup i odmah sam se dogovorio sa vlasnicima pa sam brojao dane kad će ga kontejner donijeti u naš grad.

Foto album pogledajte ovdje…