Chevrolet pick up iz 1955.
Muškarci zauvijek ostaju djeca, samo im igračke, s vremenom, postaju veće i skuplje. Od prije dvije godine, od kada je u moju garažu iz Kanzasa doselio Chevy 55, više ne sanjam život, nego živim svoj dječački san! Ljubav prema tom kultnom automobilu rodila se čim sam ga prvi puta ugledao na filmu. Polovinom prošlog stoljeća taj simpatični pick up bio je toliko popularan, da gotovo i nije bilo filma u kojem nije dobio ulogu. Vozio ga je Ben Quick, stojeći na njegovim prepoznatljivim, širokim pragovima iz strojnica su pucali filmski gangsteri, a kaubojima i farmerima bio je omiljeni radni auto.

Kao i ostali njegovi limeni vršnjaci i moj je Chevy imao burnu prošlost, godinama je prevozio radnike na američka polja pamuka, a kada se, nakon stotina prevaljenih milja, pokvario, završio je, otpisan, u štaglju, a potom na eBay-u, preko kojeg sam ga kupio, te ga brodom dopremio u Hrvatsku.

Buick Coupe iz 1941.
Kad sam prije tri godine završio restauraciju Chevroleta mislio sam da je to moj jedini oldtimer u životu, a onda u jesen 2009. ugledah na Ebay-u prekrasnog coupea iz 1941 god. koji je čitav svoj vijek, 70 godina, bio u Arizoni. Pošto su snijeg, sol i kiša nepoznanica u pustinjskim uvjetima auto je bio zdravog lima i originalne boje, naravno potpuno izblijedile. Nije bio skup i odmah sam se dogovorio sa vlasnicima pa sam brojao dane kad će ga kontejner donijeti u naš grad. Zahvaljujući mome prijatelju Nenadu auto je stigao početkom ožujka 2010. god. Vlasnici Jim i Dalene Eastham su ga kupili od šogora za svoj medeni mjesec, prije 50 god. Pošto su vrlo emotivno vezani za buicka tražili su da im redovno šaljem slike svih faza restauracije. Nisu mogli vjerovati da se van Amerike može tako obnoviti automobil.

Buick sport coupe iz 1941. godine, 8 cilindara, redni motor, 128 ks, 4380 cm3 u Americi se smatra predratnim vozilom jer su oni u rat ušli 1942. i sva automobilska industrija je prešla u ratnu proizvodnju. Tako je buick proizvodio tenkove i avionske motore sve do 1946 god. Iz tog razloga proizvedeno je svega 1500 komada ovog modela. Smatra se da ih danas ima svega 80-100 u svijetu, dakle vrlo rijedak i reprezentativan primjerak predratne automobilske tehničke kulture.

Od sveg srca se zahvaljujem našim vrhunskim majstorima, znalcima koji su dio sebe utkali u ovaj projekt:

Slobodanu Panteliću, automehaničaru
Josipu Šeferu, autolimaru
Donaldu Josipoviću, autoelektričaru
Ivanu Muiću, autolakireru
Majni, autolakireru
Ćani Latalu, tapetaru
Kreši Zegi, sveznalici

Također veliko hvala mnogim prijateljima koji su mi na razne načine pomogli da završim ovaj lijepi automobil, a posebno Nenadu Matijaševiću koji mi je nesebično odradio ogroman posao.

Pontiac Coupe iz 1930.
Ovaj lijepi automobil, popularno nazvan "doctors car" kupio je 1930. dr Jim Alan Greene, zubar u gradu Big Stone, država Virginia. Imao ga je u vlasništvu 60 godina, do smrti 1990. Njegovi nasljednici ga nisu vozili, stajao je u garaži 20 godina kad ga je njegov unuk James odlučio prodati. Kod mene je šest mjeseci i moja ekipa ga je rastavila do najsitnijih djelova i započela restauraciju.

Pontiac Big Six coupe, model 6-30B, 2000cm3-60KS. Cijela konstrukcija karoserije je od drveta, obložena limom.
__________________________________________

Posjetite web site
Oldtimer klub
'Classic '99'
Nova Gradiška
www.classic99.hr